• Territoire Domestique

    Par Ferrari Luana, Santacroce Nicola, 29/04/20

    Action en confinement



    Nicola Santacroce

    08/04/2020


    Occupation du territoire en confinement – recherche du milieu idéal

     

     

    1. Descente au rez-de-chaussée : lumière, nourriture
    2. Etage, dans l’aile gauche : calme, confort
    3. Etage, dans l’aile droite : rigueur, lumière

    4. Etage, dans l’aile gauche : détente

    5. Retour à la case départ


    Image Wed Apr 29 2020 10:47:00 GMT+0200 (CEST)

    Merci à Luana pour son aide dans le dessin du plan



  • Micro-Narration

    Par Santacroce Nicola, 29/04/20

    Micro Narration – Nicola Santacroce

     

    46.203000, 6.110625

     

    LE PONT : PASSAGE ET BARRIERE

     

    Le Pont-Butin, situé au milieu de notre parcours environ, est particulièrement marquant dans ce trajet. Il enjambe le Rhône et aplanit une zone à fort relief à tel point que cette notion disparait pratiquement pour l’usager. Sa structure imposante est pour la plupart invisible lors du passage sur le pont. S’Il est très fréquenté par les automobilistes et les cyclistes, il ne l’est que peu par les piétons. Ce dernier point n’est pas surprenant compte tenu du fait qu’il soit peu adapté à la circulation piétonne. Le bruit ambiant y est de forme amplitude et le champ de vision y est verticalement restreint par les barrières en métal constituées de plusieurs rangées de barreaux verticaux. Ces barrières ne constituent pas un filtre opaque lorsque l’observateur est statique. En revanche, en mouvement, l’effet stroboscopique rend toute observation impossible.

     

    Une amélioration de ce lieu d’un point de vue de piéton passerait donc par une différenciation des points de passage et un élargissement des horizons visuels et sonores.



    Image Wed Apr 29 2020 10:23:52 GMT+0200 (CEST)


    Cette planche tente de montrer une amélioration possible du passage du pont Butin. La gauche de la planche concerne principalement les notions d'horizons sonore et visuel alors que la partie de droite est focalisée sur le passage physiquement parlant et sa praticité pour l'usager. Plus on s'approche du haut de la planche, plus la mobilité est agréable. La référence n°7 propose un parcours type idéal réunissant les conditions citées dans le texte. Il s'agit d'un itinéraire de parc national.



    Image Wed Apr 29 2020 10:23:52 GMT+0200 (CEST)




    Image Wed Apr 29 2020 10:23:52 GMT+0200 (CEST)
















  • Parcours Transversal - Visite Virtuelle

    Par Pilsworth Daniel, Santacroce Nicola, 29/04/20

    Afin de considérer les alentours de l'axe que constitue la route du pont butin, deux itinéraires qui lui sont perpendiculaires sont visités virtuellement. Les points de départ et d'arrivée qui leurs sont communs sont ralliés par divers moyens de transport. Une certaine diversité dans notre mobilité est alors mise à jour. Il en est de même pour les milieux traversés : quartiers d'habitations, écoles ou universités, jardins communautaires, zones industrielles et centres sportifs sont successivement découverts. Dans un même temps, des éléments en apparence évidents sont totalement occultés par l'environnement proche. C'est le cas du Rhône bien visible sur les plans mais inexistant sur l'itinéraire.


    Image Wed Apr 29 2020 09:57:37 GMT+0200 (CEST)


    La lecture de la planche est continue en tout point. l'axe vertical est gradué par les types de mobilité alors que l'axe horizontal marque les deux parcours effectués. La visibilité de ces repères est assurée par les extraits de cartes. Les photos de plans donnent une idée de l'épaisseur des milieux et les lient aux choix du transport adapté.



    Image Wed Apr 29 2020 09:57:37 GMT+0200 (CEST)





  • Micro-Narration

    Par Nick Hugo, 22/04/20



    Image Wed Apr 22 2020 11:35:18 GMT+0200 (CEST)




    Image Wed Apr 22 2020 11:35:18 GMT+0200 (CEST)


    Bien que les possibilités soient multiples, cette planche propose trois axes de lecture différents.

    Tout d'abord, l'axe illustré en bleu raconte le trajet vécu lors du passage du pont Butin. Ensuite, le tracé vert propose un nouveau parcours piéton pour traverser cet ouvrage. Et finalement, la dernière lecture (orange) se fait au centre de la planche. En effet, ici les méta-thèmes se joignent les uns aux autres. La forêt est "Prise" entre ces barrières. À l'échelle du piéton, "l'Horizon" se trouve bloqué par les barrières de chaque côté du pont. Le nouvel usage amène une superposition des "Réseaux" piéton et automobile.

  • MICRONARRATION

    Par Neypatraiky Yannick, 22/04/20
    46.20388, 6.11057

    Vue sur le Rhône

    • Transcription

    Le Pont-Butin fait la séparation entre une zone très verte et bien dégagé et un autre côté bien plus résidentiel. La vue sur le Rhône a été la photo la plus mémorable pour moi, donne une impression de calme et apporte une grande luminosité et une sensation de liberté, en regardant le cours d’eau bleu clair entouré par des arbres. Toutefois, dès lors que l’on se retourne pour regarder le pont en lui-même, le constat est fondamentalement différent, de nombreuses voitures ou motos le traversent ce qui s’oppose à l’idée de silence. En effet pont est un ouvrage en béton pur sans extravagance et parait être avant tout un point de passage pour la population, en survolant le fleuve.

    • Spéculation

    A l’échelle du passant, une limitation de la vitesse sur le pont pourrait changer l’expérience sonore pour les piétons et permettrait une meilleure appréciation de l’espace ouvert offerte par le pont pour les conducteurs également. Le parcours du pont se fait dans les deux sens, de A à B et de B à A, ainsi le fait de l’embellir en y posant des fleurs par exemple permettrait de rentre le contraste entre chaque rive est moins flagrant et rendrait le pont plus agréable.



    Image Wed Apr 22 2020 12:53:27 GMT+0200 (Europe de l’Ouest (heure d’été))Image Wed Apr 22 2020 09:37:08 GMT+0200 (Europe de l’Ouest (heure d’été))




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