• W14

    Par Maria, 21/12/15

     Drawings of the model in plan, elevation, cuts and axonometry, further demonstrate the form. The promenade across the entire area provides experiences all in regard to the way in which one may understand the spatial characteristics of the city.  It is evident that the surroundings of a passenger in a city play a great role in determining his path. 



                                                                                      Image Mon Dec 21 2015 01:03:18 GMT+0200 (EET)


                                                                                                                  Drawing of the final form in plan, elevation and several cuts. 

    Image Mon Dec 21 2015 01:03:18 GMT+0200 (EET)

                       Drawing of the final form in axonometry.




      







  • W13

    Par Maria, 21/12/15





    By distinguishing the parts of the walk that were mostly affected by the surroundings, I used them to create models of a space where the passenger’s walk may be manipulated in a certain shape. The final model consists of a space created twice, on the right and on the inverse side.

    This is done with the aim to portray that certain elements in a given space may affect the passenger’s walk on either side.   


         Image Mon Dec 21 2015 01:17:22 GMT+0200 (EET)


                                                                                            Image Mon Dec 21 2015 00:52:28 GMT+0200 (EET)


        Image Mon Dec 21 2015 01:34:35 GMT+0200 (EET)









  • W12

    Par Maria, 20/12/15

    The relationship between man and his surroundings obtains a greater importance along my project. Is man affected by architecture?

    Through drawing analysis of the hybrid site I extend the study on the path of possible passengers. 

    Dots and crosses are used to depict the two different paths. The distance between consequent dots or crosses is the distance covered in the duration of 5 seconds. 

    There seems to be a relationship between a  citizen’s walk though the city and what he comes across during this time. 


                      Image Mon Dec 21 2015 00:48:07 GMT+0200 (EET)




  • Rencontre questionnée

    Par Enea, 15/12/15



    Deux programmes, deux horaires opposés; mais un bâtiment et un passage commun. Comment ces deux programmes interagissent-ils entre eux? Se rencontrent-ils ?

    Sous l'aspect d'un système fluide et continu, on trouve en fait deux systèmes distincts qui ne font que se dévisager.



    Composite Drawing




    Plans et élévations



    Image Tue Dec 15 2015 01:19:02 GMT+0100 (CET)


    Lorsque verticalement l'élément semble continu et former une boucle, le fait de baisser la hauteur du regard met en perspective l'élément et laisse apparaître deux systèmes indépendants l'un de l'autre. 



    Image Wed Dec 23 2015 14:49:02 GMT+0100 (CET)


    Quand le sens du mouvement naturel est horizontal, la dimension verticale semble en être l'opposé. Dans cet ordre d'idée, un espace commun vertical n'est qu'une spatialité et reste donc une dimension inerte de rencontre entre les deux passages. 

    Les verticales mises en valeur


    Image Tue Dec 15 2015 01:19:02 GMT+0100 (CET)


  • PLANES : PERCEE -FORMS-

    Par Maude, 15/12/15
                    


                      Situation initiale: étude des conditions spatiales d'un arrêt de métro. Espace de transition situé sous terre.

                                                  

                      Image Tue Dec 22 2015 15:47:31 GMT+0100 (CET)

                      Dessin d'étude, parcelle hybride, 1:33 

                        

                      Conclusion: Les qualités spatiales d'un sous-terrain (privation de lumière naturelle, d'air, etc.) sont peu                                     convenables pour l'homme. 


                      Idée: Création d'un espace transitoire suggérant une ascension, un percement au dessus du sol. 


                      Image Tue Dec 22 2015 15:47:31 GMT+0100 (CET)
                         Plans, élévations, coupes 1:33 




                                                                             Image Tue Dec 22 2015 16:17:27 GMT+0100 (CET)


                                Image Tue Dec 22 2015 16:17:27 GMT+0100 (CET)     Image Tue Dec 22 2015 16:17:27 GMT+0100 (CET)

                                Maquette en carton, double épaisseur, 1:33



                         Image Tue Dec 22 2015 16:20:28 GMT+0100 (CET)

                         Axonométries, 1:132/1:33



                                                        Image Tue Dec 15 2015 01:02:47 GMT+0100 (CET)  Image Tue Dec 22 2015 16:20:28 GMT+0100 (CET)

                                                        Découpes colonne; idée de percement, de débordement des limites de la colonne 




                            Image Tue Dec 22 2015 16:24:20 GMT+0100 (CET)

                            Perspective superposée, 1:66, opposition des ouvertures, mouvement d'ascension 



                                                       Image Tue Dec 15 2015 01:02:47 GMT+0100 (CET)


                                            





                         Image Tue Dec 15 2015 01:03:58 GMT+0100 (CET)



                                                        Image Tue Dec 15 2015 01:03:58 GMT+0100 (CET)            

                                                        



                            Image Tue Dec 15 2015 01:07:21 GMT+0100 (CET)         Image Tue Dec 15 2015 01:07:21 GMT+0100 (CET)




                                               Image Tue Dec 15 2015 01:10:17 GMT+0100 (CET)

                                                   




                                           Image Tue Dec 15 2015 01:10:17 GMT+0100 (CET)

                                           maquette finale